土工膜鋪設可采用拖拉機或汽車改裝的專用設備進行
土壤質量直接影響土工膜的性能:
我們都知道土工膜的使用，無論是鋼土工膜還是塑料土工膜，其性能大都是一樣的，而且為了能夠更好地加固土體，還需要土體的條件。土工膜是一種以塑料薄膜和無紡布為基材的土工膜。該防滲膜具有良好的耐熱性和耐寒性?；瘜W穩定性好，剛性和韌性高，機械強度好，抗環境應力開裂撕裂性能好，隨著密度的增加，機械性能和阻隔性能也會相應提高，耐熱性、抗拉強度也較高;耐酸、堿、有機溶劑等腐蝕性。防滲膜的標準名稱是聚乙烯地膜，主要由乳白色半透明到不透明的熱塑性樹脂材料——聚乙烯樹脂制成。聚乙烯是一種聚合物，無毒、無味、無臭的白色顆粒，熔點約為110℃-130℃，相對密度為0.918—0.965。
當土體側向變形較大時，路堤的側向路面隆起將十分嚴重，土工膜可以充分發揮其加筋性能。
在土質較差的情況下，當土體側向擠壓嚴重時，鋼塑土工膜的拉應力會發生較大的變化，從而發揮其拉伸作用，達到加固效果。當土體側向擠壓減小時，鋼塑土工膜的拉應力減小，加固效果減弱甚至消失。
因此，任何土工膜都需要經過測試才能充分發揮作用。
關于土工膜的施工方法，以玻璃纖維土工膜為例進行說明。
1. 鋪裝處理:玻璃纖維土工膜的應用效果與鋪裝處理密切相關。鋪裝前應徹底清除路面上可能影響土工膜與底層結合強度的物質，如油脂、油漆、密封劑、水漬、污物等，使鋪裝表面清潔干燥。玻璃纖維土工膜壓敏后腹是一種水溶性材料，如路面鋪設后應干燥。土工膜鋪設前，應先噴一層粘結油。如果使用乳化瀝青作為粘接層油，則土工膜應在完全破乳和干燥后鋪設。
2. 玻璃纖維土工膜的鋪設和固定:
土工膜鋪設可采用拖拉機、汽車改裝專用設備或人工鋪設。玻璃纖維土工膜每個卷筒的紙管兩端都有橙色和藍色的標記。鋪設前應向下選擇膠面，并確保標記的顏色在一端，以方便施工，避免膠面鋪設錯誤。土工膜鋪設時，應保持平整、張緊，不得起皺，使土工膜具有有效的張力，鋪設后再用干凈的鋼輥碾壓。
玻璃纖維土工膜鋪設固定鋼釘時，將固定鐵板一端與鋼釘固定在瀝青基層上，并在其上鋪一層膠粘層。鋼釘可以用錘擊或打靶的方法射進去。然后將土工膜縱向拉緊，分段固定，每段長度為2m/5m，可根據收縮節間距進行劃分，節點處可放置鋼銷。當塑料薄膜系固時，玻璃纖維處于直接拉伸狀態。
土工膜縱向重疊，重疊寬度不小于20cm，橫向重疊寬度不小于15cm。根據瀝青鋪設方向的不同，縱向重疊部分應布置在縱向重疊部分。鋼釘固定時不能固定在玻璃纖維上。玻璃纖維不能用錘子打。如果固定后鋼釘斷裂或鐵片松動，需要重新固定。
玻璃纖維土工膜鋪設固定后，必須用壓路機進行碾壓穩定，使土工膜牢固地附著在路面上。
